Características básicas do elenco de matriz de chumbo A fundição de chumbo usa chumbo e suas ligas como matérias -primas. O metal fundido é injetado em uma cav...
Leia mais As ligas de alumínio são amplamente utilizadas na fabricação de peças automotivas do motor devido ao seu peso leve, resistência à corrosão, resistência ao desgaste e excelente máquinabilidade. Nossa série de peças de motor de liga de alumínio é projetada para fabricantes de automóveis que buscam excelência. Eles não apenas reduzem significativamente o peso do veículo, melhoram a economia de combustível e o desempenho do poder, mas também se destacam em durabilidade e confiabilidade.
Para garantir que cada componente atenda aos mais altos padrões do setor, selecionamos materiais de liga de alumínio de alta qualidade e usamos a tecnologia de processo de precisão para processamento. Esses materiais de liga não apenas têm excelente desempenho de baixa temperatura e alta temperatura, mas também mostram excelente resistência à corrosão e oxidação e podem manter um desempenho estável em ambientes de trabalho severos.
Nossas séries de peças de mecanismo de liga de alumínio incluem vários componentes-chave, como blocos de cilindros, eixos de manivela, pistões, bielas de conexão, etc. Essas peças são cuidadosamente projetadas e usam processos avançados de fabricação, como fundição de alta pressão, fundição de baixa pressão, fundição de renda e fundição de molde de metal para garantir a força mecânica e a integridade estrutural da integridade da peças.
Além da excelente qualidade de fabricação, também fornecemos serviços personalizados para projetar e produzir peças de motor de liga de alumínio de acordo com as necessidades específicas dos clientes. Nossa equipe profissional trabalha em estreita colaboração com os clientes para entender e atender aos seus requisitos específicos para garantir que todos os detalhes atendam às expectativas do cliente.
1. Desenhos ou amostras | Recebemos os desenhos ou amostras dos clientes. |
2. Confirmação de desenhos | Desenharemos os desenhos 3D de acordo com os desenhos ou amostras 2D dos clientes e enviaremos os desenhos 3D aos clientes para confirmação. |
3. Citação | Citaremos depois de obter a confirmação dos clientes ou citar diretamente de acordo com os desenhos 3D dos clientes. |
4. Fazendo moldes/padrões | Faremos moldes ou batentes depois de receber os pedidos de molde dos clientes. |
5. Fazendo amostras | Faremos amostras reais usando os moldes e os enviaremos aos clientes para confirmação. |
6. Produção em massa | Produziremos os produtos depois de obter a confirmação e os pedidos dos clientes. |
7. Inspeção | Inspecionaremos os produtos por nossos inspetores ou pediremos aos clientes que inspecionem junto conosco quando terminarem. |
8. Remessa | Enviaremos as mercadorias para os clientes após obter o resultado da inspeção e a confirmação dos clientes. |
Processo: | 1) Extrusão de fundição / perfil Die |
2) usinagem: giro CNC, moagem, perfuração, moagem, inclinação e rosqueamento | |
3) Tratamento da superfície | |
4) Inspeção e embalagem | |
Material disponível: | 1) ligas de alumínio CASTING: Addc10, ADC12, A360, A380, ZL110, ZL101, etc. |
2) Extrusão de perfil de ligas de alumínio: 6061, 6063 | |
3) Ligas de Zines Casting: ZDC1, ZD2, Zamak 3, Zamak 5, ZA8, ZL4-1, etc. | |
Tratamento de superfície: | Polimento |
Tiro jateando | |
Jato de areia | |
Revestimento em pó | |
Anodizando | |
Cromo | |
Passivação | |
E-revestimento | |
T-revestimento T. | |
etc. | |
Tolerância: | /-0.01mm |
Peso por unidade: | 0,01-5kg |
Encomende o tempo de entrega: | 20-45 dias (de acordo com a quantidade e complexidade do produto 1 |
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3) Tratamento da superfície | |
4) Inspeção e embalagem | |
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3) Ligas de Zines Casting: ZDC1, ZD2, Zamak 3, Zamak 5, ZA8, ZL4-1, etc. | |
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Características básicas do elenco de matriz de chumbo A fundição de chumbo usa chumbo e suas ligas como matérias -primas. O metal fundido é injetado em uma cav...
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Leia mais A tecnologia de fundição de liga de alumínio desempenha um papel fundamental na fabricação de peças de motores de automóveis. Com a evolução do design de automóveis e a melhoria dos requisitos de desempenho, os métodos tradicionais de fundição são gradualmente incapazes de atender às necessidades de fabricação de peças complexas. As ligas de alumínio tornaram -se uma escolha ideal para fabricar peças -chave, como caixas de motor, blocos de cilindros, cabeças de cilindro e coletores de admissão devido à sua excelente força, resistência ao calor e propriedades leves.
No processo de fundição de liga de alumínio, a primeira coisa é selecionar o material certo da liga de alumínio. As ligas de alumínio comumente usadas incluem A356, ADC12, etc., que possuem boa fluidez e propriedades mecânicas e são adequadas para moldagem por injeção de alta pressão. A primeira etapa do processo é aquecer a liga de alumínio em um estado líquido e, em seguida, injetar a liga fundida em um molde pré-projetado através de uma máquina de injeção de alta pressão. A estrutura dentro do molde determina a forma e a precisão dimensional da parte final, enquanto o resfriamento rápido ajuda a obter uma estrutura de grão uniforme e melhorar as propriedades mecânicas e a qualidade da superfície da peça.
Peças do motor, como caixas de motor e blocos de cilindros, geralmente requerem estruturas internas complexas e dimensões precisas de processamento. A tecnologia de fundição de liga de alumínio pode replicar com precisão os detalhes nos desenhos de design para garantir a consistência e a confiabilidade de cada parte. Comparado com os métodos tradicionais de fundição, a fundição de matriz pode não apenas melhorar a eficiência da produção, mas também reduzir os procedimentos de desperdício de materiais e processamento, economizar custos e reduzir os ciclos de produção.
Na indústria automotiva moderna, o design leve é uma tendência importante. Devido à sua baixa densidade e propriedades mecânicas superiores, a liga de alumínio pode efetivamente reduzir o peso das peças do motor e melhorar a eficiência e o desempenho de combustível do veículo. Além disso, a alta condutividade térmica e a resistência à corrosão da liga de alumínio também o fazem com que ela tenha um bom desempenho sob temperaturas operacionais de alta motor e condições ambientais severas, prolongando a vida útil das peças.
Com as mudanças no mercado automotivo global e nos avanços tecnológicos, a demanda por peças de motor de liga de alumínio está crescendo rapidamente. Fabricantes e consumidores de automóveis têm requisitos cada vez mais altos para conservação de energia, redução de emissões e simpatia ambiental, que promoveu a ascensão de novos veículos de energia (como veículos elétricos) e a otimização e atualização dos modelos tradicionais de mecanismo de combustão interna.
Como material leve, a liga de alumínio tem vantagens de aplicação significativas na indústria automotiva. Pode ajudar as montadoras a reduzir o peso geral dos veículos, melhorar a eficiência de combustível e reduzir as emissões de escape. Nos modelos tradicionais de motores de combustão interna, o uso de peças de motor de liga de alumínio pode reduzir a carga do motor e melhorar o desempenho da energia e a experiência de direção do veículo.
Com a rápida expansão do novo mercado de veículos energéticos, especialmente a popularidade dos modelos elétricos e híbridos, a demanda por peças de motor de liga de alumínio deve aumentar ainda mais. Devido à limitação do peso da bateria, os veículos elétricos precisam implementar projetos leves em outros componentes para estender a faixa da bateria e melhorar a eficiência geral. As peças de liga de alumínio têm uma vantagem única a esse respeito, porque podem reduzir efetivamente o peso total do veículo, garantindo a força e a durabilidade.
Além de serem leves, as ligas de alumínio também têm boas propriedades de processamento e plasticidade, permitindo projetos mais complexos e requisitos mais precisos de processamento. Isso faz com que as ligas de alumínio o material de escolha para diferentes tipos de peças automotivas de motores, como cabeças de cilindro, cóccias, componentes do sistema de entrada de ar, etc. Com o avanço da ciência e tecnologia de processo de alumínio, as peças do motor da liga de alumínio desempenharão um papel cada vez mais importante na indústria automotiva no futuro.
Controle da composição da liga. Diferentes ligas de alumínio têm diferentes composições químicas e características de desempenho. Os materiais de liga apropriados devem ser selecionados de acordo com os requisitos de projeto das peças e garantir que a composição da liga no estado fundido seja estável e uniforme. A composição da liga afeta diretamente as propriedades mecânicas e a resistência à corrosão das partes, de modo que os ingredientes e a mistura devem estar estritamente de acordo com as proporções de fórmula.
Design e fabricação de moldes. A estrutura e a qualidade da superfície do molde determinam diretamente a precisão dimensional e o acabamento da superfície da parte final. Os moldes modernos de fundição de liga de alumínio geralmente usam design de CAD/CAM e tecnologias avançadas de processamento, como EDM e corte de alta velocidade, para garantir a precisão e a durabilidade do molde.
A taxa de resfriamento é um fator importante que afeta a estrutura de grãos e as propriedades mecânicas das ligas de alumínio. O resfriamento rápido pode fazer com que a liga de alumínio se solidifique em grãos finos e uniformes, aumentando assim a força e a dureza da peça. Ao mesmo tempo, o controle de temperatura e a seleção do meio de resfriamento durante o processo de resfriamento também são essenciais para garantir a estabilidade dimensional da peça e a uniformidade da estrutura interna.
Além do controle tradicional do processo de produção, a inovação tecnológica no processo de fundição de liga de alumínio também está constantemente promovendo a melhoria da qualidade e da eficiência. Por exemplo, os sistemas de monitoramento em tempo real podem monitorar os principais parâmetros no processo de produção e fazer ajustes oportunos para evitar defeitos e resíduos. O software de simulação pode prever e otimizar o fluxo de moldes e o desempenho do preenchimento durante a fase de design, reduzindo os custos de teste e acelerando novos produtos para o mercado.
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